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迟迟摇不中号?别急,你们的春天马上就到了!

来源:粒子汽车 www.liziqiche.com/ 时间:2019-04-19 17:32:21 点击:4416

新闻摘要: 新能源车的春天是否真的来了小编不敢多说,但是今年上海车展上却着实成为了新能源车的舞台。

  除了传统车企,造车的新势力们也都拿出了新品,并且在**时间推向市场,想买,没问题。这些电动车了解一下。

  蔚来ES6

蔚来ES6外观蔚来ES6内饰

  综合来看,蔚来ES6这款车与ES8在外观上的差异不大,内饰保持了统一的设计风格,仅在一些细节上做出了微调,例如将方向盘更换为三幅式运动方向盘等。除此之外,蔚来标志性的女王座椅、NOMI人工智能伙伴并没有缺席。动力上,ES6装配了前后两台电机,**功率达到了400kW。续航方面,ES6的电池容量与ES8相同,但由于是五座的中型SUV,因此续航里程还有一定提升,综合工况续航里程为510Km,同时电池在快充模式下可以实现50分钟充80%的电量,充满需要1个半小时。

  理想ONE

理想ONE外观理想ONE内饰

  在本次上海车展上,各大车企带来的新车都不错,但真正能惊艳到我的并不多,而理想ONE就是其中一个。对于这款车来说,外观设计我觉得中规中矩,因为对于外形每个人的理解都不同,所以大家看看图片就好了。不过,对于新车的四屏互联技术,你们光看图片恐怕不太能理解,在这里我也简单跟大家说一下。它可以实时的将某一个屏中内容转移到另一个屏幕中,在贯穿仪表台上的三块屏幕中,右侧的两跨可以实现内容转移,而驾驶员前的仪表盘与中控台上的屏幕信息可实现共享,并且整个过程基本没有卡顿现象,可见理想ONE的车机配置还是比较到位的。与此同时,新车在续航里程上的表现也十分炸裂,**续航达到了800km,同时它可以在快充模式下实现30分钟充电80%。由于使用了增程式设计,还**限度的解决了里程焦虑和找不到充电设施的担忧。当然,*经济的使用方式,还是以充电来完成,增程器只是在加速,爬坡和偶尔找不到充电设施的时候的补充措施。

  小鹏G3

小鹏G3外观小鹏G3内饰

  小鹏G3是去年年底上市的一款纯电动紧凑级SUV,一经上市就饱受好评。对于外观我就不做过多描述了,感兴趣的朋友可以自行去了解一下。其实说到小鹏G3,大家*关注的当属车顶上的360°旋转摄像头。这个摄像头主要目的就是进行外景拍照以及手识别功能,主要用途就是驾驶员可以在车内完成对某个景物的拍摄,同时拍摄好的照片会自动传输到车机系统中。动力上,小鹏G3使用的是一台永磁同步驱动电机,**功率为197马力,综合工况续航里程为351km,直流电快充时间5%-80%需要45分钟。

  天际ME7


  在本届上海车展期间,天际推出了自己**车型ME7。新车的外观设计整体十分前卫,其中*引人瞩目的当属贯穿式灯带以及可变色呼吸灯。内饰方面,ME7同样使用了一个三屏贯穿式设计,其中三个屏幕从左到右分别显示仪表、导航以及娱乐功能,尺寸分别为12.3英寸、15.6英寸、12.3英寸。在动力方面,新车使用的博士高功率永磁同步电机,**功率为320kW,综合工况续航里程为500km。至于电池的充电时间,目前我们还尚不了解,感兴趣的朋友可以持续关注我们,日后我们会对天际ME7进行更为详细的报道。

  欧拉R1女神版

欧拉R1女神版外观欧拉R1女神版内饰

  对于欧拉R1女神版这款车来说,喜欢它的人对它爱不释手,不喜欢它的人对它毫无感觉。的确,欧拉的造车理念就是将这款车一切从简,按照欧拉的理念,电动车的主要用途就是城市日常出勤,续航里程无需很多。就欧拉R1女神版这款车来说,它的综合工况续航里程为351km,同时它在直流电快充的条件下可以在40分钟将电量从5%充至80%。当然,说到欧拉R1女神版,想必大家从车型名称及成型外观也能看出,这款车的主要受众为女性,无论是外观还是内饰,这款车都进行了相对圆滑的处理,开起来仿佛坐在了一个气球里面。

  爱驰U5

爱驰U5外观

  目前,爱驰U5这款车虽然已经亮相,但还未正是上市。外观上,新车整体的造型设计中规中矩,尾部的贯穿式尾灯也是迎合了当下主流造型设计。爱驰U5由于是一款中型SUV,所以它的整体车身尺寸并不小,但该车在整车的流线设计下了不小的功夫,根据官方公布的风阻系数(0.29Cd)来看,的确是一个不错的成绩。动力上,爱驰U5的**功率为140kW,**行驶里程为460km,与此同时,新车还可选装费能量续航宝,也就是增加一块副电池,而两块电池加在一起可以将**续航提升100km达到560km。

  荣威MARVEL X Pro

荣威MARVEL X Pro外观荣威MARVEL X Pro内饰

  荣威MARVEL X Pro在更方面的配置上基于MARVEL X一致,其中包括外观、内饰以及动力。不过,MARVEL X Pro在自动驾驶方面做出了一个升级,那就是增加了“*后一公里泊车”功能。该功能说白了就是新车可以在特定区域内实现完全的自动驾驶,例如在居住小区内拥有“一公里泊车”相关配套设置,那么就可以通过该功能实现车辆自动入库以及自动驶出,但区域仅限该功能覆盖范围内。总的来说,这个功能对那些驾驶技术不成熟或一些女性朋友来说无疑是一个好消息,如果您对该功能感兴趣,可以持续关注我们,日后我们会对新车型以及该功能进行更为详细的展示。

  威马EX5 Pro

威马EX5 Pro外观威马EX5 Pro内饰

  威马EX5 Pro实际上是EX5的一个进阶版本,所以新车在外观与内饰上与EX5相差不大,主要的变化是EX5 Pro降低了整车的风阻系数,在外观上有一些运动套件,同时增加了与“权力游戏”相关的主题装饰以及定制铭牌等全方位个性化配置,比如图中这个蓝色主题。此外,还将原来EX5上的选装科技配置全部升级为标配。内饰上,该车在中控区装配了一块可旋转的大屏,座椅也是采用了Nappa真皮材质,总的来说新车无论是质感还是科技感都非常不错。值得一提的是,新车目前仅全球限量3000台。动力方面,威马EX5 Pro的**功率为160kW,综合工况续航里程为460km。

  几何A又名吉利GE11

吉利几何A外观几何A内饰

  在本次上海车展让我眼前一亮的车型并不多,除了理想ONE以外,几何A也是其中之一。外观上,新车的整体设计感很强,同时前脸部分也是采用了量子银盾车标,搭配新能源的身份,很有仪式感。坐进车内,几何A的两个细节吸引了我,**个便是空调下方的虚拟按键,造型酷似六边形蜂巢。除此之外,就是身为A级车几何A增加了很多越级配置,例如10色氛围灯、老板键等。动力上,新车搭载了一台**功率为120kW的驱动电机,综合工况续航里程为500km与410km。值得一提的是,新车具备5中不同充电模式,用户可以根据不同的使用场景选择*适合的充电方式,其中高维续航车型仅需0.5小时就可以将电量从30%充至80%,高能超长续航版则需要35分钟左右。

上海车展新能源车对比

  从上海车展转下来,真有种新势力主场的感觉,传统的车企看来要加油了,而要买新能源车的朋友们,大家买车可以有更多更好的选择了。(转自指臻汽车)

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