庞大破产重组，传统汽车经销商如何在寒冬中跑赢市场？
来源：粒子汽车 www.liziqiche.com/ 时间：2019-06-15 10:59:43 点击：4329
在5月21日，上交所披露，庞大集团在信息披露方面，有关责任人在职责履行方面存在违规行为，决定对该公司及公司时任董事长、控股股东暨实际控制人庞庆华，时任董事兼副总经理武成予以公开谴责；公开认定庞庆华三年内不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人员；对时任董事会秘书刘中英予以通报批评。
庞大因资金困境陷入僵局
根据庞大集团5月8日发布2018年报显示，公司2018年实现营业收入420.33亿元，同比减少40.37%，实现归母净亏损61.55亿元，同比大幅下降3003.23%，经营活动产生的现金流量净额为-122.31亿元，同比下降391.46%。而此前的2017年年报显示，庞大集团实现营收704.85亿元，同比增长6.78%，但归母净利润2.12亿元，同比下降44.45%。
2018年，因买卖合同纠纷、融资租赁合同纠纷、借款合同纠纷等原因，庞大24次成为被告，涉及金额近9亿元。合作银行密集抽贷与管理层的动荡，让庞大集团的处境雪上加霜。
在回应记者的提问时，庞庆华表示，“事实上，申请破产重组并不是因为庞大资不抵债，而是为了解决庞大的资金流动性问题。这种情况下，通过司法程序进行了破产重组，银行变成了我的股东，我就不欠银行的钱了，这个恶性循环的局面就被打破了。”
车市重新洗牌，传统经销商如何度过寒冬
庞大遭遇的困境背后，折射出的是整个汽车流通行业普遍面临的问题。随着汽车经销商的经营成本和获客成本日益增加，经销商利润却在不断下降，经销商普遍面临着经营压力。
传统汽车经销商模式中，厂家把车批发给经销商，给大部分经销商造成巨大的库存压力和面临资金链断裂的风险。传统的汽车4S店销售模式正面临史无前例的压力。
如今，庞大集团"倒下"的危机更使行业经受了一场地震，车市寒冬使行业正面临着一次重大洗牌，对于汽车传统经销商而言，如何应对车市寒冬，通过升级转型摸索一条全新的生存之道成了当前重中之重的事。
作为世界第一大汽车市场，在过去一年，中国乘用车销售市场迎来了28年来首次负增长，降幅达到5%左右。刚刚出炉的5 月份乘用车零售销量 161 万辆，连续第 12 个月同比下跌，夏日已来，车市却更冷。
经销商在经济新常态的大环境中，在全面互联网化以及新兴业态的冲击下，面对如何转变角色定位，寻找新的盈利点等棘手问题，汽车市场也面临着其他市场未曾遇到过的挑战。在汽车产业链上作为承担销售和服务职能的中坚力量，经销商的作用将更加的突出，也更加关键。
在这样的竞争态势下，新车的销售毛利将会进一步下降，综合服务的品质将决定新车销售能力，如何抓住消费者行为、获取精准用户、经营好客户关系将成为重中之重。
面对行业模式的变革，我们看到近些年，汽车经销商对互联网的投入力度不断加大，经销商投放垂直类网站集约化趋势明显，近几年有更多的经销商投放移动端。都在寻求一个抓住消费者的有利工具。正因为互联网化通过对线上线下客户接触点的全程 “大数据”管理，完整呈现购车客户的全景画像，助力汽车厂商和经销商实现互联网潜客高精准转化与客户关系管理，促使汽车行业 “渠道”互联网化也愈发显著。
在汽车市场，流量费逐步升高且过剩的互联网时代，谁掌握了更加精准的汽车用户的数据信息，从消费者“看车、选车、买车”的汽车消费周期渗透，最大优势的了解消费者，谁才可能携手经销商共同创造自己的一片蓝海。
顺应市场需求，粒子汽车应运而生，为汽车经销商解决了线索重复、有效率低、邀约困难以及维护成本高等痛点问题，从而引发广大汽车经销商的关注。随着汽车市场“线索集客”单一模式的逐渐退潮，粒子汽车依托全流域、多形态的传播大平台及过硬的智能技术，为汽车经销商专门设计的可提供个性化营销的智能集客系统和客户关系管理解决方案获得了越来越多经销商的一致好评。
粒子汽车凭借大数据和算法的加持进一步助力了经销商实现互联网潜客高精准转化，为众多经销商赋能，助力经销商度过车市寒冬。
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