用车如何选 欧蓝德和奇骏车主正面对决

来源：粒子汽车 www.liziqiche.com/   时间：2021-01-20 14:31:19   点击：3759

四年一遇的寒潮来袭，全国各地气温骤降。出门的时候，如果有一台能"驭雪"的座驾代步就最hao不过。面对低温严寒、道路被积雪覆盖的环境，不禁让人思考，一台汽车要具备怎样的能力，才能满足家庭出行的需求。

这次，小编找来两位"热心"车主，用亲身体验为大家提供冬季选车、用车的建议。他们都是日系家用SUV代表车型的拥有者，第yi位是驾驶广汽三菱欧蓝德2020款 2.4L 四驱致享版7座（指导价19.88万）的小王；另一位是驾驶东风日产奇骏2021款 2.0L CVT 2WD XL ITS智联舒适版（指导价19.93万）的小李。

两台车的指导价只相差了500元，价格上基本重合。接下来，两人将在动力系统、实用性、配置三大方面展开一场车主间的Freestyle Battle，最终看看谁的座驾更适合冬季场景，谁更能打动到你。

ROUND1:欧蓝德四驱雪地驾控更佳，奇骏更省油

在冬季积雪路面，发动机的动力将是脱困的重要保证。两台车都使用自然吸气发动机，在这个点上，小王主动"出击"：欧蓝德的三菱2.4L MIVEC四缸发动机对比奇骏的2.0L四缸发动机，动力数据优势明显，马力多了41匹，扭矩多了41N·m。此外，拥有适时四驱系统的欧蓝德，切换到LOCK的驾驶模式，在雪地路面的防打滑以及脱困表现都会比两驱的奇骏更好，优势明显。

小李则以用车成本的角度回应：两台车都是使用CVT无级变速的传动，虽然都偏向舒适驾驶、省油的家用调教，但毕竟积雪路面的日子不会很长，排量更小、车重更轻、两驱的奇骏在日常使用上，燃油经济性的表现明显优于四驱的欧蓝德，实际用车成本更低。

而小王并不认为用车成本是欧蓝德的"弱项"："四驱"给大部分人感觉费油的"错觉"在于四个轮子都在驱动，但欧蓝德使用的4WD系统是一套适时四驱，这套四驱系统在日常大部分常规道路都是以两驱的状态行驶，只有在特殊情况下，例如雨雪、非铺装路面等才自动切换到四驱模式。欧蓝德的4WD还能切换到ECO的驾驶模式，该模式能适当调整油门响应速度，实现更低的油耗表现。

ROUND 2：5座奇骏空间更大，7座欧蓝德能应急

冬季也代表了春节的到来，说到春节用车，小王信心满满：欧蓝德的7座布局非常灵活实用。春节回家，尾箱装上行李以及孝敬父母的年货，只需要把第三排放倒就可以有更大的空间。回到老家，带上父母以及两个孩子外出走亲戚或者短途出游，7座可以把一家子都带上，不用为分开出行而苦恼，完全就是为家庭使用所量身定制的。

小李则对欧蓝德第三排提出质疑：两台车在三维数据上，除了欧蓝德比奇骏长了30mm外，宽度、高度以及轴距奇骏都完胜，欧蓝德的第三排空间显得太局促，长途乘坐会比较辛苦，只能短时间作应急之用。对比下来，大五座的奇骏空间宽敞，日常乘坐的舒适感更佳。

而小王则表示：虽然数据表现上奇骏占优势，但对于这种"大块头"SUV来说，其数据差异几乎可以忽略。而7座欧蓝德灵活的座椅布局才是不可忽视的一大优势，不仅有第三排座椅的存在方便全家多人出行，而且第二排座椅可以前后调节靠背角度和座椅位置，即使不经常用第三排，第二排的调节功能也能让乘坐者更加舒服。

ROUND 3:奇骏科技配置占优，但欧蓝德冬天更"暖心"

两车配置对比，小李主动发言：奇骏在科技感上领先欧蓝德不少，这台车配有液晶仪表盘，发动机启停技术，同时还能实现OTA升级，这是汽车智能化时代的重要标志。另外，奇骏拥有远程启动功能，在寒冬环境能提前热车，并开启暖气，让全家都倍感舒适。就上面几点，在欧蓝德上均不见踪影。

小王则认为欧蓝德的配置够实用暖心：欧蓝德配有前排座椅加热功能，在寒冬里对驾驶者十分"友善"。同时，冬天的雾霾天气出现次数较多，欧蓝德的车内空气净化功能同样重要，能保证全家的呼吸道健康。此外，电尾门对于家庭用户是很实用的功能，毕竟有了孩子行李明显增多，取放次数肯定不少。以上的家庭贴心配置，奇骏都不具备。

总结：

两位车主都把欧蓝德以及奇骏的"看家本领"展现出来，最hou小编个人认为没有输赢，两台车都适合家庭使用。至于在冬天场景下，考虑到北方路面积雪尤为严重，小编觉得四驱会稍微优于两驱的车型，更偏向推荐欧蓝德一点。

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