排量变小性能升级？全新指南者1.3T如何做到同级*优？

　　Jeep的『重新出发』与『不忘初心』

　　作为紧凑型SUV里的佼佼者，拥有极高颜值的Jeep指南者此次换『芯』之后荣耀归来，小心脏大动力，黑科技感十足。当今社会『小排量、新能源、智能科技』成为汽车未来发展的代名词，减少尾气排放成为车企们必须考虑的社会责任。

　　Jeep品牌顺应趋势，重新出发，推出能迎合市场需求的全新Jeep指南者1.3T，动力更强，油耗更小。此车型一上市就迅速引发了不少潜在消费者的关注，而分析对比之后，粒子小编认为，Jeep品牌已经做好了战胜对手和市场的准备。

　　近日，Jeep品牌发布了全新指南者1.3T车型，售价区间为15.58万-22.98万元，与其目前的1.4T和2.4L动力相比，新车换装了更小排量的发动机，这让人有点疑惑，莫非Jeep要『牺牲』性能向『排放』妥协了？

　　挥别探歌途岳，全新指南者排量更小动力却更强

　　仔细研究了这款1.3T新车后，粒子小编发现：虽然排量小了，但性能却变得更加强劲，再加上Jeep招牌全路况能力、Trailhawk四驱高性能旗舰版加持，以及新车在颜值和智能上的升级，这款新车实力不容小觑，看来Jeep打算以强势产品，来直面日益艰难的市场环境。

　　从另一方面来看，Jeep指南者也确实有这个底气，自从2007年进入中国，该车表现一直不错，2012-2014年连续三年蝉联进口SUV****；2016年国产后，Jeep指南者一直稳居欧美紧凑型SUV销量前列；其累计用户近15万。而且指南者用户中，85后新中产占比超过六成，他们是年轻购车群体的主力，也是*为『挑剔』的一群人，他们对于指南者的认可本身就证明了其实力。

　　针对他们对动力、油耗、产品颜值不断提高的要求，全新Jeep指南者1.3T四缸发动机做了全面升级，产品优势更加突出。

　　全新Jeep指南者1.3T车型，**的亮点自然是在动力方面，新车搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，拥有第三代Multi-air全可变气门调节技术、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等技术，实现了『更强劲、更高效、更平稳』全面升级，**功率127kW，峰值扭矩270N·m。

　　从动力参数来看，这款1.3T发动机的性能比同样排量的豪华品牌车型更加强劲，而第三代Multi-air全可变气门调节技术是这款发动机能够取得如此佳绩的关键原因，这项技术通过多次开启进气门，实现智能无级调节，在获得更强动力的同时，也将燃油经济性提升至了全新高度，该车百公里油耗仅6L，在同级别车型中有明显优势。

　　全新Jeep指南者1.3T车型搭载了ZF 9速自动变速箱，在0.4秒内就可以实现换挡，确保了驾驶的平顺性和乘坐的舒适性。可以说，升级了动力之后，指南者的竞争力得到了进一步提升。

　　4×4=17，Jeep专业四驱提供更多驾趣

　　虽然定位城市SUV，但Jeep显然想为消费者提供更多乐趣，因此Jeep的专业四驱能力自然就成了其『杀招』。

　　全新Jeep指南者1.3T车型搭载了Active Drive智能四驱系统，可实现4*4=17的全方位保护，在17种日常城市驾驶情形下，系统均能在0.2秒之内，又两驱无缝切换为四驱，其业界罕见的后轴职能分离技术，可以使中央传动轴完全静止，让四驱达到接近两驱的油耗表现。

　　新车还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统，可进行5种路况模式自选系统，只要旋转按钮，即可在几毫秒内实现包括油门灵敏度、换挡逻辑等12项整车控制单元的调整，让车辆各系统的匹配调整到*适合目前路况的状态，保证在更加极端复杂路况下的通行。

　　这些可以为在城市用车的车主带来足够的安心，但作为80后的年轻消费群体，和冲着Jeep品牌而来的车主，谁会不想去『野』一把呢，此时全新Jeep指南者Trailhawk?四驱高性能旗舰版就成了个好选择。

　　这一版本车型通过了严苛的Trail Rated全路况操控测试，在普通版基础上进行了全方位的优化，拥有210mm的离地间隙，以及31°接近角和32°离去角；该车还特别配备Active Drive Low 智能四驱系统，具备低速扭矩放大功能，21.6:1的**攀爬比使其具备更强攀爬能力。不仅更多了Rock岩石模式，全地形适应力更加强大，足以让你在各种极端路况下皆能应对从容。

　　动力更强，油耗更低，颜值还高，这样的全新Jeep指南者叫人心动

　　除了动力上的升级，全新Jeep指南者1.3T车型在颜值和配置上也有升级，其推出的黑白双拼车身配色方案，令人眼前一亮，提升了车辆的时尚感和运动感。

　　内饰方面，造型设计变化不大，但用料材质做了升级，中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板，座椅方面用了同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮，提升了舒适感和档次感。人机互联方面，全新指南者全系升级标配CarPlay& CarLife手机互联系统，彻底解决『二屏合一』难题。

　　整体来看，全新Jeep指南者1.3T车型可以说是诚意满满的，全面升级之后的指南者竞争力也有了提升，以2019款220T 自动家享版车型和2019款220T家享四驱版车型为例，与同级别车型相比，它们的动力系统都具备明显优势，而在配置上，这两款车也做到了人无我有、人有我优，McKinley南美进口头层小牛皮座椅属于前者，而Active Drive智能四驱系统属于后者。

　　当然，这两款车还有更多细节上的亮点，在粒子小编看来，在新车的所有配置中，这两款车的性价比突出，值得考虑。此外，Jeep还为新车提供了很有诚意的购车政策，购车即享购置税补贴（人民币10,000元），享1年2万公里畅游无忧基金（价值10,000元），享『J刻出发』金融专项，首付低至1万元，另享置换基金5000元。

　　总结：颜值越高，责任越大，有Jeep品牌78年历史『打底』，再加上品牌对市场需求的精准把握， 此次Jeep指南者全新更换的1.3T发动机在动力水平和燃油经济性方面得到显着提升，四驱车型还匹配了ZF的9AT变速箱，这些都增加了其与竞争对手探歌途岳的竞争力。而分析对比之后，粒子小编认为，全新Jeep指南者已经做好了战胜对手和市场的准备。（转自车壹条）