准备好了吗？这三款车将在今年换代上市
来源：粒子汽车 www.liziqiche.com/ 时间：2020-01-09 10:36:26发布人：高海珠 点击：3879
2019年的汽车市场整体态势不如往年，车市整体下行是大趋势，虽然有部分车企完成了全年目标，但大部分车企正苦于如何挺过寒冬。2020年已经开始，不管前景如何，该出的新车还是要出，勇敢面对疾风才是**的出路。今天给大家点评一下几款年内上市的新车，他们都是换代的车型，有些甚至是全新车型，看看它们能否为各自的品牌带来活力。
国内**代K5可以说奠定了起亚的市场地位，那时候被K5颜值吸引的人不在少数，可惜之后的改款让K5从昔日的**跌下，落入平庸。再加上韩系品牌近年来在国内市场的节节败退，起亚太需要一款一呼百应的车了。全新K5背负这样的使命而来，我们首先来看下它的颜值，能否超越它的父辈。
新K5的前脸采用了全新的设计，中网与大灯连接得更为紧密，*抢眼的莫过于折线LED日行灯，看上去与众不同，车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计，用2020年的眼光看新K5，它是时髦的，个性的，但是比起国内**代K5那种超越时代的颜值表现，新K5还达不到那种高度。但这不代表K5就失去了一个好的未来，韩系车真正的武器是极高的性价比，如果新K5的指导价能在16万左右起跳，同时配置表现比较完善，那么相信起亚也会迎来一个春天。
飞度在国内的人气非常高，与同门兄弟思域不相上下，地球梦发动机盛名在外，飞度成为了那些热衷速度与激情的年轻人的**。不到10万的价格，那些消费者无视空间更大的自主SUV，而甘愿选择A0级的小飞度，这正是它产品力的有力证明。
如今下一代飞度已经公布，年内即将在国内市场亮相，相比于老款的犀利气质，新款造型变得十分圆润，少了些攻击气息，这个举动是有利有弊的，好处在于可能会赢得女性消费者的青睐，成为一台个性小车，坏处在于男性消费者可能会认为少了些阳刚之气。而抛开外观，新飞度更大的
争议在于未来可能采用1.0T三缸涡轮增压发动机，在一些人眼中，三缸就是原罪，不知本田是否能拿出充足的产品力来说服他们。
CT4的前任，也就是ATSL，在晚年过得比较憋屈，运气也不好，赶上国五转国六的浪潮，大降价引发了海啸般的吐槽，受到伤害的除了一些车主，当然还有凯迪拉克这个品牌。现在ATSL寿终正寝，CT系列开启新纪元，CT5在网友的一通赞美声中上市后，CT4也在路上，即将登场。
CT4的外观与CT5相差不大，主要区别在于LED日行灯带，CT5是断点设计，CT4采用了类似CT6的一体式设计。动力方面应该与CT5同源，考虑到CT4的尺寸更小，重量更低，理论上具有超越CT5的动态表现。此外，CT4能否扛住市场的洗礼，不采用大幅优惠的措施，将凯迪拉克的品牌力拉回一些呢？我们拭目以待。
2020年开始了，大家准备好了吗？我们将继续关注汽车市场，为大家带来新鲜的资讯和到位的点评！
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