被称为“奶爸神车”的大7座SUV开拓者究竟有多香？

大概是从二胎政策放开起，车圈就多了一种新车型物种——奶爸车。显然，无论是对有一娃还是两娃的爸爸们来说，从升级成为“爸爸”的那一刻开始，对车型的选择就必须兼顾家庭的多样化需求：既要满足日常家用车的通勤使用率，又要考虑全家出行时增加更多乘员、还需要更大的空间在载人载物后保证乘坐舒适性。

所以普通家轿与MPV都令人更加纠结时，7座SUV成为了更了奶爸们的*爱，毕竟“逃得过年少时任性自由，却逃不过带娃后的中年油腻”是80、90后奶爸们*头疼的问题，必须大空间却不想失去强动力、想当合格奶爸但也不愿失去驾驶乐趣、除了带娃需求车型外观也想拥有更多年轻个性，所以像是为奶爸们度身定制的雪佛兰大7座全境SUV开拓者一经上市，就瞬间变成“奶爸神车”，那些成为奶爸后还能自由任性的小火苗又燃烧起来！

拒绝“被迫”油腻

在传统的印象中，7座SUV大都是平庸、臃肿的大块头，或许是更注重功能性的设计而忽略了造型，特别让人联想到中年油腻大叔。直到雪佛兰开拓者的出现，这个颜值、肌肉双在线的潮人奶爸，一下子成为了7座SUV的偶像担当。

雪佛兰开拓者的个性、年轻、运动、时尚的设计风格的让人完全无法和常规的大7座车型关联起来，用雪佛兰设计师的话来说，它是灵魂中注入了科迈罗的美式性能车基因的多功能SUV。因此，我们可以清晰地感受到，源自于科迈罗的力量感和肌肉线条，塑造出开拓者完全不同于以往7座SUV的造型特征。首先就是辨识度极高的前脸造型，通过横向富有张力的线条，和分体式LED前大灯，以及RS版本的熏黑蜂窝状中网设计，让开拓者的车头极具力量感，而车身侧面的线条修长，非常紧绷和清晰有力的腰线塑造出了积极上扬的姿态，完全避免了接近5m的车长带来的视觉上松散臃肿的感受。

而开拓者的内部，2863mm的轴距营造出充足的乘坐空间。作为一款7座SUV，雪佛兰开拓者的第三排座椅在设计的时候并不是作为一个5座版的补充，而是实实在在的为第三排乘客的舒适性考虑。比如它的第二排座椅可以前后调节250mm，以利于第三排乘坐时候都腿部空间调整；同时它的第三排座垫高度调高到304mm，这样就避免了在第三排坐“小板凳”的状态。而且第三排横向空间也不错，有独立的空调出风口，还有水杯架和储物槽。所以开拓者上的第三排座椅从设计之初就是为了实现更高的利用性，而不只是为了临时乘坐。

开拓者的内饰用料显示出美式豪华车的特点，第二排座椅的厚度达到了140mm，承托力非常到位，这也导致了第二排座椅在推拉的时候有些沉重。

当然，为了让厚重的座椅能够快速实现多变组合，设计师在后备箱设计了电动折叠座椅的开关，这样，从222L的标准后备箱空间扩充到1970L的超大空间，只需要动动手指就能完成。除此之外，开拓者全车上下具有多达37处巧思设计的灵活储物格，比如驾驶座门板储物区就有一个独特的雨伞收纳槽，还有中央扶手箱下面的一个隐藏式储物盒，让随身物品都找到**的安放位置。

开着这么一辆年轻个性又运动感十足的开拓者，对不起，什么开七座的油腻大叔，请跟我自动划清界线好么！

拒绝“被动”乏味

很多时候，奶爸车们为了满足居家使用需求，不得不单纯追求空间而放弃了驾驭乐趣。而从内到外骨子里都贴满年轻个性标签的开拓者，除了外观跟“油腻大叔们”不沾边，动力与操控也完全无需 “被动”平庸乏味好么！毕竟真正的潮人奶爸，是十分抗拒自己心底的驾驭激情被磨灭的。

而开拓者除了具有美式肌肉车的造型之外，在动力方面也毫不妥协。全系搭载了通用第八代Ecotec 2.0T发动机和9挡自动变速箱，让开拓者在性能表现上也能够配得上美式肌肉车这一称号。而全框式高强度前副车架、三通道设计的麦弗逊前悬架、还有同级别中极少配置的五连杆式后悬架，让雪佛兰开拓者的操控性能得到了充分地保证。五连杆后悬架可以大大提升后轮在复杂地形中的循迹能力，让后两排乘客感受到更**的舒适性。而尺寸达到265/45 R21的米其林LATITUDE Sport 3高性能运动轮胎，同样会带来出色的路面响应和反馈。

同时还拥有4种驾驶模式可供选择：普通模式对应日常驾驶，是经济、舒适的选择；而Sporty运动模式可以让发动机响应更迅速，转向也更积极；越野模式和四驱锁定模式通过改变发动机和变速器的响应，以及Twin-Clutch四驱系统对驱动力的分配，带来更强大的脱困能力。

而为了对应奶爸们对安全性能的刚需，开拓者也十分“聪明”。22项智能驾驶辅助系统和遍布全车的传感器，让驾驶开拓者变得更加轻松。在这样的氛围下，可以感受一下开拓者如豪华轿车般的静音性能。通过ANC主动降噪科技，Bose音响系统可以自动平衡车厢内的噪声，让车内音响效果更加纯粹，全车高密闭性的降噪隔音效果，也让整车的NVH表现更加优异。

拒绝平庸、拒绝乏味的开拓者完美地给奶爸们诠释了什么叫做“不妥协”与“实用与个性兼得”，这还不够香么？那再来更香一些：开拓者还为居家追求性价比的奶爸们给足了诚意，即使是25.99万的入门车型，也依然给到了全自动LED自动大灯、双片式全景天窗、10向电动座椅调节、新一代MyLink+智能车载互联网和安吉星等配置，实现了入门即高配。而包含置换礼、保险礼等的购车五重礼包、全系可享车型均可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，及每年100G车联终身免费流量……奶爸神车开拓者，只能说：真香！