上汽斯柯达亮出王牌，入华15年，300万台车下线，友商表示很羡慕

来源：粒子汽车 www.liziqiche.com/ 时间：2020-07-23 15:55:35发布人：王点击：3869

新闻摘要: 上汽斯柯达亮出王牌，入华15年，300万台车下线，友商表示很羡慕

　　今天看到一则新闻，斯柯达在2020年迎来了品牌创立125周年的生日。这是个什么概念呢，基本上可以说跨越了三个世纪，作为现存历史最悠久的四大汽车品牌之一，斯柯达有着足以载入汽车工业史的辉煌历程和实打实的成绩。

　　入华15年、300万台车下线，斯柯达中国的增长之路

　　1991年，大众汽车对斯柯达的并购成功，帮助斯柯达迎来了全球化的发展空间，而在2005年，斯柯达正式进入中国并落户当时的上海大众，开启了在中国15年的新征途。

　　2007年，在完善了经销商的铺设与投产等相关基础工作之后，斯柯达在中国的首台全球车型明锐正式下线，斯柯达品牌汽车在中国生根发芽。

　　除明锐之外，昊锐、晶锐、昕锐等主流轿车也随即进入中国市场，斯柯达在中国快速达成了100万台的销量成绩。之后中国汽车市场迎来发展黄金期，斯柯达也与时俱进加快了SUV产品的布局，由柯迪亚克、柯珞克与柯米克等SUV组成的SUV家族，帮助斯柯达在入华15年之后，完成了300万台下线车的成就。

　　可以说中国汽车市场的发展红利，也让斯柯达成为一家年销量突破120万台的全球化车企，上汽与斯柯达的合作实现了双赢。
　　累积销量跃居第二，斯柯达在中国获得成功
　　斯柯达在中国累积下线车达到300万台，是什么水平呢？

　　斯柯达的竞争对手有有起亚、马自达、三菱、铃木、雪铁龙、标致等品牌。其中斯柯达国产化进程是最晚的，不过经历了15年的发展，斯柯达累积销量已经排在了第2，友商表示真的很羡慕。

　　2019年，斯柯达在中国年销量达到了27.8万台，这个成绩距离起亚仅少了4000多台，甚至超越了第一阵营的福特品牌，斯柯达在中国获得了成功。

　　即便是放到全球市场的大环境下，斯柯达品牌在15年的时间里销量超越了欧宝、三菱、雪铁龙等知名品牌，在国际中档品牌第二阵营中排名第七，上升速度也非常快。

　　产品迎合市场，斯柯达在中国成功的秘诀

　　虽然有着125年的品牌历史，但斯柯达却非常接地气。产品线的覆盖上，斯柯达在中国很注重年轻消费者，2018年推出的柯迪亚克GT轿跑SUV，以年轻运动化的设计风格与激情澎湃的动力操控，赢得了年轻消费者的喜欢。

　　为了适应中国消费者，斯柯达在全新的柯迪亚克、柯米克、明锐等车型上强化了数字化配置，远远领先了斯柯达欧洲车型，这也和中国消费者对数字化配置更加敏感有关。

　　此外，斯柯达车型也非常聪明的迎合中国消费者喜欢大空间的需求。斯柯达主流车型虽然在尺寸上与全球车型保持一致，但在内部空间上要比同级车型多出15%~20%，斯柯达品牌100多年积累的设计经验起到了作用，不管是明锐、速派还是柯米克、柯迪亚克，在空间利用率方面都没有怕过谁。

　　善于迎合消费者的喜好与需求，是斯柯达能够在中国实现快速稳定增长的关键。
　　加快布局2025战略，新的挑战与机遇

　　在2016年，斯柯达品牌在全球制定并开展2025年计划。近年来，上汽斯柯达在中国加快了产品智能化、营销数字化的建设工作。

　　正如前文所说，与斑马智联系统的结合帮助斯柯达品牌汽车在中国成为了最先布局智能系统的合资品牌之一，功能上实现了车内支付、场景化地图、远程控车等非常本土化的应用，这对拓展年轻消费者帮助很大。

　　另外在营销数字化方面，上汽斯柯达也通过与苏宁汽车等的战略合作，加快布局线上营销模式，构建了一体化的网络营销流程，在抖音、快手等平台上用短视频与直播的方式拓展潜在客户，与成长在互联网时代的年轻后浪们更加亲近。

　　在新的挑战下积极拓展新的机遇，这也是斯柯达能够在125年汽车工业史中生存下来的基因。
　　编辑小结
　　15年300万台，为上汽斯柯达在中国的发展打下了扎实的基础。在中国汽车市场进入存量竞争通道之后，主机厂之间的竞争也会愈发激烈，对于上汽斯柯达，积极主动的迎合中国消费者需求，进一步构建与年轻消费者之间的品牌情感，采用多元化的互联网营销模式，主动提升产品竞争力，有助于在竞争中寻找新的突破口。300万不仅仅是一个里程碑，更是上汽斯柯达在中国发展的一个崭新的起点。

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