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从加价卖车到无人问津,五一西安国际车展奥迪展台只见销售不见客户

来源:粒子汽车 www.liziqiche.com/ 时间:2023-05-09 17:01:56发布人:王 点击:3845

新闻摘要: 五一西安国际车展奥迪展台只见销售不见客户
  2023年五一西安国际车展奥迪展台无人问津,拥有面积2倍于周围几个的品牌的展台,几十位销售守则无人问津的展车,望着其它品牌热闹的展台眼神中充满了无助,甚至有一些销售感觉车展首日已经失去了斗志钻进展车内玩起了手机。

  

  每年的西安国际车展尽管人气和关注度都无法媲美刚刚结束的上海车展,甚至也一直无法比肩广州车展和成都车展。但还是多年来无可争议成为西北市场销售状况的风向标。西北市场在全国汽车市场尽管销量占比不高,但由于地广人稀的特殊环境,很多品牌的市占率都有着地域的特殊性。
  尤其是一汽奥迪,当年在西北市场可谓是神话的存在,因为曾经的公务车光环让许多人趋之如骛。可当公务车的光环不在时,消费者开始回归理性,重新审视产品价值就让一汽奥迪销量逐渐腰斩。2023年1-3月高端汽车销量排行仅仅奥迪A4L一款车就下滑42.4%。
  
  对比同在本次车展亮相的比亚迪、吉利、腾势等品牌人气爆棚,观众想要近距离看车都要排队,可见只有产品和服务才是竞争力的核心。
  
  如今的一汽奥迪销量如此惨淡可以说是有很多原因造成的,首先产品我们熟悉的烧机油十年如一,背着机油开车已经成为许多奥迪车主的日常驾驶习惯,就在今年的问题车展期间,我们仍接到多个奥迪车主反馈烧机油问题多年无法根除,老问题没解决新问题还不断。今年一汽奥迪Q5L开车振到手麻更是受到全国媒体关注。

  

  2022年至今,一汽奥迪西区岗位调整不断,产品提升虽然不是地区任命能一朝一夕改变,但服务体系投诉不断的诟病以及经销商多年形成的固有的意识能否打破,让奥迪在西北市场重现活力,才是重中之重,2020-2022年,西北主流媒体就曾多次走访各个品牌经销商服务流程,奥迪经销商在众多豪华品牌中积分垫底,如果还不能正视市场,恐怕BBA第一个掉队的品牌已经板上钉钉。

  


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