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奇瑞汽车月销量屡屡刷新纪录,却无法达成年度销售目标,太可惜!

来源:粒子汽车 www.liziqiche.com/ 时间:2023-12-07 15:51:50 点击:5018

新闻摘要: 奇瑞的销量增长在并未过多依赖新能源汽车的状态下,仅仅依靠传统燃油车市场,就能实现快速增长,这在时下新能源汽车当道的今天堪称一绝。

奇瑞的销量增长在并未过多依赖新能源汽车的状态下,仅仅依靠传统燃油车市场,就能实现快速增长,这在时下新能源汽车当道的今天堪称一绝。

2023年,中国车市最为耀眼的前三家明星车企,除了比亚迪外,好像只有奇瑞、理想汽车配得上。要知道,比亚迪、奇瑞、理想等自主品牌销量,持续刷新纪录,持续给业界惊喜,确实是众多优秀车企中的杰出代表。

到今年底,比亚迪完成300万辆销量目标已毫无悬念。12月1日,比亚迪公布了2023年11 月销售数据,11月销售新能源乘用车301378辆,同比增长31.1%。1-11月,比亚迪乘用车累计销量267.2万辆。也就是说,12月份比亚迪只要达成32.8万辆销量,全年目标完成顺理成章。

继10月份交付量首次突破4万辆之后,理想汽车11月交付环比增长1.5%至4.1万辆。今年前11个月,理想累计交付32.57万辆,提前完成了30万辆的年度销量目标。理想官方称,将在12月挑战5万辆的月交付量。

不过,三家明星车企之一的奇瑞,可能在年度销量目标完成方面要打点小折扣了。
12月2日,奇瑞集团发布了最新销量数据,11月,奇瑞集团销售汽车21.2万辆,同比增长111%。这是奇瑞集团继10月首破销量20万辆后,再次单月突破20万辆。今年1-11月,奇瑞集团累计销售166.6万辆,同比增长47.8%。1-11月份累计销售汽车1,665,626辆,同比增长47.8%。
分品牌来看,奇瑞品牌11月销量约14.8万辆 ,1-11月销量约119.8万辆;星途品牌11月销量约1.5万辆,1-11月销量约11.1万辆;捷途品牌11月销量约4.1万辆,1-11月销量约27.3万辆。

11月份,奇瑞集团共有8款月销过万车型,其中2款月销2万+车型。瑞虎7、瑞虎8、艾瑞泽8、捷途X70、瑞虎5x、瑞虎3x、捷途大圣、捷途旅行者分别以25,924、24,932、17,198、15,936、15,789、11,979、11,211、10,817辆的成绩,成为拉动集团销量增长的明星组合。

毋庸置疑,近两年奇瑞销量表现出众,今年以来更是在自主品牌车企中成绩亮眼,仅次于比亚迪。

从2023年前三季度自主车企排名来看,去年还排在奇瑞之前的吉利、长安,今年已然被奇瑞取代,销量达1178787辆,同比增幅41.4%,成为妥妥的第二名。换言之,长安、吉利无论是销量,还是同比,均不及奇瑞的进步之快之大,而长城则更不在话下。

如果说,奇瑞与2023年设定的销售目标完成差了一截的话,只能说奇瑞新能源汽车的发展给拖了后腿。前三季度,奇瑞的新能源车整体渗透率约为7.4%,远低于行业35%的新能源渗透率。

正如奇瑞董事长尹同跃所说,“我们在新能源方面起了个大早也赶了个晚集,但是我们现在要做到后来者居上。在新能源和智能网联汽车方面我们已经准备好了,所以明年我们非常有信心,我们在新能源行业排名当中,不像今年这么客气了,我们一定会进入全国的头部位置。”

小编以为,奇瑞的销量增长在并未过多依赖新能源汽车的状态下,仅仅依靠传统燃油车市场,就能实现快速增长,这在时下新能源汽车当道的今天堪称一绝,可见发展动能十足,让人不得不佩服。

尽管奇瑞以燃油车为主力取得了优秀业绩,但奇瑞在新能源拓展方面没有松懈。按照规划,2024年奇瑞集团旗下奇瑞、捷途、星途及iCAR四大品牌将推出超过10款新能源车型,包括风云A8及风云A8 Pro、风云T6、风云T9、风云T11、星途星纪元ET、捷途山海L6、iCAR GT等。

今年以来,奇瑞集团销量实现“十一连涨”。需要提出的是,奇瑞集团前11个月销量达到166.6万辆,但距离年销200万辆目标仍有一段距离,即便12月销量冲到24万辆,也只有190万辆,多少有点小小遗憾。

在小编看来,哪怕全年真的完成190万辆,对把“远高于行业增长率”作为年度目标的奇瑞集团来说,已经心满意足,最关键在于可以为明年冲击400万辆的销售目标打下一个借势而上的扎实基础。(来源:懂车帝 汽车林言 侵删)

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